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Kolbenstangenloser Zylinder, Kolben Ø 18 mm, Hub 200 mm
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LZ 18/200
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Construction :
cylindre sans tige de piston avec diminution de puissance directe via la fente du tuyau sur le pont de puissance, amortisseurs de fin de course réglables des deux côtés, échangeables entre beaucoup de fabricants.
Matériaux:
Tube du vérin, tête du vérin, et toc d'entraînement: aluminium anodisé, joints: NBR / PUR, ruban-cache: Inox
Plage de température:
-20°C à +80°C
Pression de service:
max. 8 bar
Longueur de course:
à volonté jusqu’à 6.000 mm
Position de montage:
au choix, mais de préférence avec les ponts de puissance vers le bas pour éviter l'encrassement
Raccord d'air comprimé:
des deux côtés (transformable à tout moment en un côté ou en bas ou une combinaison des deux en retirant les bouchons de fermeture)
Modèle :
avec piston magnétique
Type de commutateur de vérin:
D, A (Ø 18 : D ou A en combinaison avec la fixation AB2)
cylindre sans tige de piston avec diminution de puissance directe via la fente du tuyau sur le pont de puissance, amortisseurs de fin de course réglables des deux côtés, échangeables entre beaucoup de fabricants.
Matériaux:
Tube du vérin, tête du vérin, et toc d'entraînement: aluminium anodisé, joints: NBR / PUR, ruban-cache: Inox
Plage de température:
-20°C à +80°C
Pression de service:
max. 8 bar
Longueur de course:
à volonté jusqu’à 6.000 mm
Position de montage:
au choix, mais de préférence avec les ponts de puissance vers le bas pour éviter l'encrassement
Raccord d'air comprimé:
des deux côtés (transformable à tout moment en un côté ou en bas ou une combinaison des deux en retirant les bouchons de fermeture)
Modèle :
avec piston magnétique
Type de commutateur de vérin:
D, A (Ø 18 : D ou A en combinaison avec la fixation AB2)
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| Diamètre de piston [mm] | 18 |
| Course [mm] | 200 |
| exécution | Standard |
| D (raccordement d’air comprimé) | M 5 |
| Jeux de réparation (avec toutes les pièces d’usure) | LZ 18/2500 REP |
| Jeux de réparation (seulement bague d'amortissement & bague de rainure) | LZ 18 REP |
| Force transversale admissible [N] | 0 |
| A [mm] | 80 |
| A1 [mm] | 57,5 |
| AF [mm] | 50 |
| AF1 [mm] | 15 |
| AM [mm] | 10 |
| B [mm] | 35 |
| E [mm] | 103 |
| E1 [mm] | 58 |
| F [mm] | 75 |
| F1 [mm] | 30 |
| J [mm] | 3,0 |
| M [mm] | 15,5 |
| MF [mm] | 50 |
| N | M 3 |
| N1 [mm] | 7,0 |
| O [mm] | 3,5 |
| OP [mm] | 3,4 |
| S [mm] | 23,5 |
| T | M 3 |
| T1 [mm] | 7 |
| U [mm] | 30 |
| W [mm] | 39,0 |
| WF [mm] | 48 |
| Course d'amortissement [mm] | 15 |
{{ $t('shop.display.artikel.info') }} LZ18/200
| {{ $t('shop.all.gewicht') }} | 650 g / Pièce |
| {{ $t('shop.all.gtin') }} | 4050571817763 |
| {{ $t('shop.display.artikel.zollwarennummer') }} | 84123100 |
{{ $t('shop.all.dokumente') }}
- {{ $t('shop.display.datenblatt.titel') }} ({{ $t('shop.all.englisch') }}) (Aperçu avant impression)
Page de catalogue Atlas 9 (page 878_879_880_882) atlas9_seiten/878_879_880_882.pdf
Documentation doku/zylinder.pdf
Comment fonctionne un vérin pneumatique?
Régler la vitesse de course sur le vérin pneumatique
Vérins sans piston (vérins LZ)
Documentation doku/zylinder.pdf
Comment fonctionne un vérin pneumatique?
Régler la vitesse de course sur le vérin pneumatique
Vérins sans piston (vérins LZ)
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Accessoires
Possibilités de paiement:
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