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Cilindro tondo, pistone 32 mm, corsa 250 mm
{{ $t('shop.all.artikelnummer') }}:
DSWPM 32/250
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Materiali:
Testa e piede: Alluminio anodizzato, tubo per cilindro: 1.4301, biella: Acciaio con cromatura dura, guarnizione: NBR / PUR
Range di temperatura:
-20°C fino a +80°C
Pressione di esercizio:
max. 10 bar
Modello:
con pistone magnetico
Tipo di interruttore per cilindro:
D in combinazione con il fissaggio D1, C in combinazione con il fissaggio C1
Testa e piede: Alluminio anodizzato, tubo per cilindro: 1.4301, biella: Acciaio con cromatura dura, guarnizione: NBR / PUR
Range di temperatura:
-20°C fino a +80°C
Pressione di esercizio:
max. 10 bar
Modello:
con pistone magnetico
Tipo di interruttore per cilindro:
D in combinazione con il fissaggio D1, C in combinazione con il fissaggio C1
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| Diametro pistone [mm] | 32 |
| Corsa [mm] | 250 |
| Esecuzione | Standard |
| A (filettatura biella) | M 10 |
| B (filettatura di tenuta) | M 30x1,5 |
| R (raccordo aria compressa) | G 1/8" |
| B1 [mm] | 7 |
| B2 [mm] | 35 |
| D1 [mm] | 45 |
| D2 [mm] | 12 |
| D4 [mm] | 38 |
| D5 [mm] | 30 |
| D6 [mm] | 33,6 |
| D7 | M 8x1 |
| F [mm] | 20 |
| K [mm] | 38 |
| L1 [mm] | 148 |
| L2 [mm] | 47 |
| L3 [mm] | 78 |
| L4 [mm] | 30 |
| L5 [mm] | 14 |
| CH [mm] | 10 |
{{ $t('shop.display.artikel.info') }} DSWPM32/250
| {{ $t('shop.all.gewicht') }} | 850 g / Pz. |
| {{ $t('shop.all.gtin') }} | 4050571275471 |
| {{ $t('shop.display.artikel.zollwarennummer') }} | 84123100 |
| {{ $t('shop.display.artikel.rohskonform') }} | {{ $t('shop.all.ja') }} |
| {{ $t('shop.all.hersteller') }} | Airtec |
{{ $t('shop.all.dokumente') }}
- {{ $t('shop.display.datenblatt.titel') }} ({{ $t('shop.all.englisch') }}) (Anteprima di stampa)
Pagina del catalogo Atlas 9 (pagina 834) atlas9_seiten/834.pdf
File 3D-CAD (modello solido) protected/cad/3d/71748/dswpm32250#51562.stp
Come funziona un cilindro pneumatico?
Regolare la velocità di movimento sul cilindro pneumatico
Ammortizzazione di finecorsa per cilindri pneumatici
Misurare il cilindro - Come individuare la misura giusta!
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Come funziona un cilindro pneumatico?
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