Raccords de signalisation, Standard

Corps: laiton nickelé / PA 66, joints: NBR, griffes de fixation: acier inoxydable, cartouches: ZnDC zingué (lors du montage, il faut utiliser exclusivement des joints et des lubrifiants sans silicone)

-20 à +80 °C

3 à 8 bar

0,8 - 1,0 bar

3 ms

Les raccords de signalisation commutent un signal pneumatique de l’alimentation de signaux P (raccord enfichable) vers la sortie de signaux S (raccord enfichable) dès que la pression chute sous la pression de déclenchement au niveau d’un filetage. Une telle chute de pression se produit par ex. côté purge d’un vérin pneumatique, lorsque le piston atteint sa position de fin de course. De ce fait, ces raccords filetés sont adaptés au palpage pneumatique des positions de fin de course des vérins pneumatiques. Pour éviter les erreurs de déclenchement, nous recommandons de prélever pour le palpage des vérins la pression d’alimentation des signaux P au niveau de la conduite d’alimentation du vérin.

Les raccords de signaux détectent la position de fin de course à l’aide de la seule chute de pression. Cette chute de pression peut également se produire lorsque la course du vérin est bloquée. En cas de risque d’un tel blocage, nous recommandons d’utiliser des contacteurs de vérins pneumatiques qui réagissent directement au champ magnétique du piston magnétique.

•Commande entièrement pneumatique, aucun raccordement électrique n’est nécessaire,
•Installation facile,
•Modèle compact