Corps et plaque : aluminium anodisé, tiges de guidage: acier dur chromé, tige de piston: acier dur chromé, piston: aluminium, joint: NBR / PUR
Plage de température:
-20°C à +80°C
Pression de service:
max. 10 bar
Modèle :
avec piston magnétique
Type de commutateur de vérin:
D, A
Avantages:
•idéal pour absorber d’importantes charges latérales, •Nombreuses possibilités de fixation
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Page de catalogue Atlas 9 (page 870_871) atlas9_seiten/870_871.pdf
Comment fonctionne un vérin pneumatique?
Régler la vitesse de course sur le vérin pneumatique