Kolbenstangenloser Zylinder, Kolben Ø 25 mm, Hub 200 mm

LZK 25/200

Illustrazione esemplare: Cilindro corto senza biella
797,18€ incl. IVA
Pz.
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Tipo di costruzione:
Cilindro senza biella con presa di forza diretta attraverso l'asola del tubo sul ponte di potenza, ammortizzazione di finecorsa regolabile su entrambi i lati, forma costruttiva corta

Materiali:
Tubo per cilindro, testate e trascinatori: Alluminio anodizzato, guarnizioni: NBR / PUR, nastro adesivo: Acciaio inox

Range di temperatura:
-20°C fino a +80°C

Pressione di esercizio:
max. 8 bar

Lunghezza della corsa:
qualsiasi fino a 6.000 mm

Posizione di installazione:
qualsiasi, tuttavia preferibilmente ponti di forza verso il basso per evitare l’imbrattamento

Raccordo aria compressa:
su entrambi i lati (retrofittabile in qualsiasi momento rimuovendo il tappo su un lato o sotto oppure con una combinazione di entrambi)

Modello:
con pistone magnetico

Tipo di interruttore per cilindro:
D, A (? 18: D o A combinazione con il fissaggio AB2)

Vantaggi:
•è fino al 42% più corto rispetto alla serie standard,
•consente di risparmiare spazio anche rispetto ai cilindri standard a corsa breve con biella,
•design compatto ed economico
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Diametro pistone [mm] 25
Corsa [mm] 200
Esecuzione Standard
D (raccordo aria compressa) G 1/8"
Kit per riparazione (con tutti i pezzi soggetti a usura) LZ 25/2500 REP
Kit per riparazione (solo anello ammortizzatore e anello scanalato) LZ 25 REP
Forza trasversale consentita [N] 0
A [mm] 100
A1 [mm] 67,5
AF [mm] 70
AF1 [mm] 19
AM [mm] 13
B [mm] 45
E [mm] 131
E1 [mm] 66
F [mm] 100
F1 [mm] 35
G [mm] 50
J [mm] 3,5
M [mm] 20,0
MF [mm] 66
N M 4
N1 [mm] 7,0
O [mm] 4,5
OP [mm] 4,4
S [mm] 33,0
T M 4
T1 [mm] 9
U [mm] 42
W [mm] 53,0
WF [mm] 64
Percorso di smorzamento [mm] 18
LZK25/200
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    Pagina del catalogo Atlas 9 (pagina 878_879_881_882) atlas9_seiten/878_879_881_882.pdf
    Documentazione doku/zylinder.pdf
    Come funziona un cilindro pneumatico?
    Regolare la velocità di movimento sul cilindro pneumatico
    Cilindri senza biella (cilindri LZ)
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